特斯拉的交付量再次下降。特斯拉在7月2日发布了2025年汽车交付数据的第二季度：交付量为384,100辆，从去年第二季度开始，约有60,000辆汽车，一年一度下降了13.48％。 FACTSET数据显示，华尔街分析师预计特斯拉的交付量约为387,000辆。其中，型号3/y的交付量为373,700辆。其他型号的交付量仅为10,000，其中包括塞伯拉克。此外，特斯拉在第二季度还部署了9.6 GWH的储能产品。这是特斯拉自2022年以来交付量的最低季度，连续第二季度遭到了双重拒绝。在今年的第一季度，特斯拉的交付量在336,700辆汽车中下降了13％。在第一季度，特斯拉将其汽车销售崩溃的一部分与推迟订单购买型号Y版本的客户联系起来，该版本于3月开始运输。特斯拉的第二季度外国媒体称数据称为“不好的华尔街期望”。 “华尔街准备应对这场灾难。”也许由于市场的准备，特斯拉的交付量的减少并不会导致股价急剧下跌。特斯拉在市场开放前上涨了5％。像新闻稿一样，特斯拉在会议上上涨了4％以上。但是，从今年年初开始，特斯拉的股价比其他技术股票少。根据美国消费者新闻和商业渠道（CNBC）的统计数据，特斯拉的股价今年下跌了26％，使其成为巨型技术的最多表现。分析指出，一方面，特斯拉面临激烈的竞争，尤其是来自中国电动汽车制造商，该公司出售了更新，更实惠的车型。另一方面，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治争议导致对特斯拉的抗议浪潮损害了公司的声誉并影响了销售。他在与Tru的关系中的退化MP进一步加深了对特斯拉的负面影响。据闭路电视新闻报道，6月30日，马斯克再次批评了特朗普勤奋的“大与美国”税款和支出。他连续发布了十二个职位，称支持该法案的议员应该感到羞耻，并说，如果法案通过，“美国政党”将在下一天建立。特朗普说，7月1日上午，卡帕格（Kapag）问“麝香是否被扔掉”，这是“需要考虑的”，并说他可以让他的“政府效率部”“一个可以咬他的主人”与马斯克打交道的怪物，并重新强调马斯克获得了许多政府补贴。”特朗普还说：“卓越部将考虑马斯克，我们可以节省很多钱”，并说马斯克“不应该和我一起玩这个游戏。”晨星高级分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）认为，即使销售在下半年弹跳，它也不会完全支付薄弱上半年的怪物。市场的重点是悄悄地从“增长的动力汽车交付”转变为“开发未经启发性出租车的商业化”。马斯克本身还多次表示，在特斯拉下注解决完全自主驾驶车辆的问题，这并不是该公司未能发展的。最近，特斯拉已经开发了自主驾驶商业化的新发展。 6月22日，当地时间，特斯拉在美国德克萨斯州奥斯汀的出租车上正式发射了没有出租车的驾驶员。约有10种新的YS模型用作Robotaxi； 6月28日，特斯拉获得了历史上第一次将车辆本身交付给所有者。